发展自动驾驶 法律和技术标准尚需完善-中国产经新闻报

                                                                    2019年09月24日 2:31 来源:中国产经新闻报 编辑:大发快3必中方法

                                                                    大发快3必中方法

                                                                    【狮航调查波音失误】

                                                                    中国交通运输协会法律工作委员会常务副会长陈晖长期研究自动驾驶政策法规▽♂∴。她认为∵,法律应规范引领自动驾驶的发展;法律的废改立应与自动驾驶的发展速度相适应;应将自动驾驶技术的发展与政策法规的干预对应分为三个阶段;现行交通法规应适时调整;此外▽?,自动驾驶需要建立多项统一的技术标准↑。

                                                                    大发快3必中方法

                                                                    虞明远提到﹡♂,网约车到中国发展也就四五年的时间┊﹡π,还处在发展的初创阶段♂π。未来我还是非常看好共享出行领域♂?,类似这样新的出行模式◇∴♀,相信还会越来越多∴⊿,包括现在新出来的一些聚合平台等♂。

                                                                    “城市交通拥堵是世界性难题⊿◇△,我们要坚持以公共交通为导向的城市用地空间规划〇,构建便捷顺畅的立体化城市交通体系◇⊙,大力发展智能交通技术♂∟☆,加强交通需求管理▽,走可持续的城市交通发展模式□☆。”蔡玉贺说◇。

                                                                    2 出行的未来5G、自动驾驶等将改变出行方式在“出行产业新升级与未来智能出行新业态”圆桌论坛上◇♀◇,中国交通运输协会法律工作委员会常务副会长陈晖、中国交通报交通发展改革研究中心主任胡方俊、春秋航空副总裁张武安、滴滴自动驾驶公司COO孟醒〇♂⊙,就5G、自动驾驶对未来出行的影响发表了看法♂。

                                                                    5G应用将对自动驾驶有质的提升今年6月♂?,5G商用牌照发放∴⊿,2019年也成为5G商用元年☆。5G通信技术具有大宽带、低时延、高可靠性等优势⊿∴┊,这对自动驾驶或无人驾驶技术会带来哪些改变♂〇♀?

                                                                    近年来☆⊙∴,智能网联汽车领域发展迅速▽⌒,百度、腾讯、阿里、滴滴等互联网企业♀△,以及传统汽车企业纷纷布局∵♂﹡。智能网联汽车日益发展♂△,也需要标准与规则相配套?□◇。

                                                                    “共享经济的核心出发点是通过存量的供给去满足动态需求的变化⌒▽♀。共享出行本质上是减少拥堵的﹡,不增加供给?π,不是存量供给无序的转化π。共享出行只有发展到机动车购买量同步下降♂▽∵,才能实现减少拥堵∟,所以需要培养一段时间△∟▽,当这个产业越来越成熟时?◇,才能带来交通拥堵的下降?△∵。”魏东认为∴┊♂。

                                                                    “交通大国”只是阶段性目标﹡□,向高质量发展◇▽♀,是我国交通的下一个征程♂。十九大报告首次提出“交通强国”◇,为我国交通的未来描绘了宏伟蓝图⌒∟。9月19日π,新华社报道称□,近日△☆〇,中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出♂,到2035年∴⊙△,基本建成交通强国▽﹡。加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发;推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术♀。加速新业态新模式发展♂♀□,大力发展共享交通⊙⊙,实现出行即服务♂□♀。

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                                                                    “要想富◇〇∴,先修路”⊿,新中国成立以来☆﹡,始终把交通作为经济发展的基础设施△〇☆,交通也成为国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业♂。

                                                                    “现在有些企业研发了一套识别红灯或者标线功能的系统∵↑□,就对外宣称自己是自动驾驶汽车的制造商了⊿☆◇,实际上并没那么简单〇,因为道路分为城市道路和公路▽,公路按照结构又分为公路、公路桥梁和公路隧道及其附属设施∟,公路按照技术标准分为高速、一级、二级、三级、四级公路☆,红灯和标线只是成千个附属设施里的两个∴∴π,仅仅识别这两个恐怕还不能说就实现了车路的完全协同♀⊙。”陈晖表示□π,自动驾驶的发展除了法律尚需完善之外♂,还缺乏统一的技术标准↑┊☆。

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                                                                    ■ 观点陈晖:法律应规范引领自动驾驶的发展《交通强国建设纲要》提到♀⊿☆,加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发☆↑,形成自主可控完整的产业链□?∟。

                                                                    集约利用道路资源是缓解交通拥堵途径交通拥堵问题历来备受关注┊▽∴。网约车、共享单车等出行新事物出现后⊿,它们对交通影响的讨论也随之而来⊙∟π。那么□△?,在经过几年发展与规范后◇◇□,如今的网约车到底是减缓了交通拥堵还是增加了交通拥堵??

                                                                    1 交通的变化未来网约车将与巡游车共生融合在“与美好共享同行◇☆,交通出行高质量发展70年”为主题的圆桌论坛上⊿,国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东、交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远、世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗、首汽约车CEO魏东△,围绕交通拥堵、共享出行等话题展开讨论□♂。

                                                                    “大家都很关注的自动驾驶△,现在新的技术方向应该是车、路要协同发展﹡□,不再是单纯地把车变成一个像人一样智能地感知周围一切♂﹡,这样就有了智慧公路或数字化公路的一些要求π♂。无人码头已经投入运营♂,高速公路上的无人驾驶货车也会很快来临□▽⊙。”蔡玉贺提到∴◇。

                                                                    9月16日〇﹡⌒,世界智能网联汽车大会上∵,上海市政府首次给上汽、宝马、滴滴三家公司颁发载人测试牌照♂⊿。当前5G正在建设当中♀┊,道路基础设施也在改进∴⌒,有了载人测试牌照∴?∵,自动驾驶的商业化还有多远▽?

                                                                    大发快3必中方法

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                                                                    刘岱宗提到⊿□,数据显示▽,共享出行出现后♂⊿♀,交通拥堵加剧了、严重了△﹡□。共享经济是让闲置的资源周转起来⌒,一定程度上也能缓解交通拥堵问题⌒⊙⊙,只是技术刚出现时?∵↑,机制、治理、技术运用?↑,以及算法调度等∴,都还没有立刻发挥作用□☆┊,需要把它们培养成解决交通拥堵的系统♂。拼车可以减少交通拥堵☆∟◇,政策、资源应该倾斜▽?。

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                                                                    大发快3必中方法

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                                                                    网约车会发展成一个可持续的生态链共享出行方兴未艾♀▽,随着行业洗牌及规范发展△?,未来行业格局变化也备受关注⊿。“短期内∴,市场格局出现重大变化的可能性不大∟,但一定还会有变化∴▽↑。巡游车改革如果到位的话□△⊿,并且实现新旧业态的融合∟〇♀,也许会形成新的相对比较庞大的市场主体?∵⊿,以后网约车和巡游车就变成一个事物∟∴,这是整个市场格局一个大的变化♂?☆。此外∟↑,车企等越来越多的市场主体进入这个领域△◇∟,把某一个城市或某几个城市做大♂∵◇,也是市场格局的一个变化?♂。”程世东认为♂△∟。

                                                                    《易经》有云:“天地交而万物通也”?〇,《管子》中也有“山川涸落△π,天气下♀,地气上♀☆♂,万物交通”的表述﹡∵∴,这是古人对“交通”这一概念的朴素理解♀。虽然表述各异□┊,但都表达了时空变换、往来通达的意思◇。由此也可见♂△﹡,交通很早就引起人们的重视┊☆。

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                                                                    大发快3必中方法

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                                                                    ■ 观点蔡玉贺:解决拥堵⌒◇♂,应推动城市公交优先发展中国交通报社党委书记、董事长﹡∵♂,交通运输部原综合规划司副司长蔡玉贺表示↑⊙π,新中国成立70年☆?⌒,无论是在交通基础设施规模、运输装备质量提升、运输组织、运输服务等方面♂,还是在发展理念、体制机制的创新等方面⌒△?,我国的交通运输事业都取得了举世瞩目的成就◇♀。

                                                                    陈晖提到┊,现行法律制度对自动驾驶的发展存在一些障碍∟◇。比如根据《城市道路管理条例》第27条的规定△∴⌒,自动驾驶汽车未经批准∟,无权上城市道路开展测试∟,只能在不包括桥梁的指定城市道路上检测试验◇。根据《公路法》第51条的规定π∴⊿,自动驾驶汽车无权上公路(包括高速公路)检测试验◇♂☆,只能在封闭试验场检测试验⊙⌒∵。

                                                                    “共享经济不能靠企业主导市场环境?,需要政府、各个社会阶层一起参与∵♂,才能发挥比较大的影响作用﹡。共享经济是势不可当的趋势⊙┊,要想办法融合它□。整体上◇,未来出行领域存活2-3家头部企业可能性比较高♂?△。”刘岱宗认为∴☆。

                                                                    在物联网、5G技术、智能交通装备等技术背景下♀△⊿,如何实现交通的跨越式发展、高质量发展♂∵,实现交通强国的目标∵?9月19日◇◇,新京报主办了“智出行·享未来”出行发展高峰论坛▽,多位交通出行领域的嘉宾就70年交通成就⌒▽,以及5G、自动驾驶等对交通出行的影响发表了看法⌒☆◇。

                                                                    胡方俊认为♀,5G会对无人驾驶?﹡∵,包括交通行业的管理有很大帮助△,这是毋庸置疑的♂△。能否把铁道轨道管理的概念引进到高速公路上来♂,这个观点非常好▽⊿〇。如果以后车开到高速公路上∵,完全不用管了◇☆,自己该玩玩、该坐坐、该休闲休闲?。这是个非常理想的状态▽▽,将来有可能会实现﹡┊♂,但需要一个过程◇⌒⌒。5G会推动无人驾驶尽快形成这个产业┊,但是会有几年甚至十几年的完善过程□。

                                                                    5G能否改进交通基础设施♀?“随着现在交通运输工具施工的技术、材料、通讯技术的进步∴,交通基础设施也在不断进步◇┊,通常说我们现在是‘基建狂魔’♀♀,主要讲的就是基础设施的进步∴▽,当然其中还有很多新技术和黑技术◇∵。”陈晖认为◇↑。

                                                                    “现在立法层面上出现的这些问题♂?,急需完善立法☆,所以也强烈呼吁和建议修改相关法规♂▽。”陈晖强调⊙?。“关于立法的内容♀,除涉及开放道路测试外┊▽⊿,还会涉及车辆制造标准、道路交通安全管理、城市道路和公路管理以及道路运输等方面∵,比如自动驾驶的相关技术是否需要纳入维修行业管理〇♂,驾校是否需要培训自动驾驶的操控员等等π∵▽。未来随着技术的发展和社会的变化〇?∴,我们的立法也需要随之做相应的调整⊙∵。”

                                                                    蔡玉贺提到∵◇﹡,深化运输服务供给侧结构性改革▽,着力满足现代化经济体系建设的需要♂,推动现代物流发展⌒,优化调整运输结构┊〇,平衡各种运输方式♂∵,以水择水、以路择路☆,促进全社会物流的降本增效⊙。现代综合交通治理体系是交通强国的软实力┊⊿,更是硬要求┊□□,创新组织和管理方式∟∵,建立统一开放、竞争有序的交通运输市场□∵▽,不断推进治理体系和治理能力现代化◇,夯实交通强国的基础?♂。

                                                                    大发快3必中方法

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                                                                    孟醒认为♀◇☆,当自动驾驶应用到真实出行场景中时□☆,今天的技术很难解决所有场景的问题⊙﹡π,可能会碰到车辆自己解决不了的问题♀,这就需要人来远程接管〇⊿∴。远程接管时□♀,一种情况是利用车上已有的智能设备π♀∟,而另一种情况就是需要驾驶员远程控制车辆⊿π☆。而后一种情况♀⊿▽,意味着要实时性、极度低时延网络才能做到↑♂⊙。5G将为实现远程接管场景提供快速的网络支持▽。

                                                                    大发快3必中方法

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                                                                    新京报记者 陈维城声明:新浪网独家稿件⊿∵⊙,未经授权禁止转载∵。 -->

                                                                    “智能驾驶的实现要具备三个要素:智慧的车、智慧的路、要有强大的通讯网络♂♀△。通讯网络是连接智慧的车和智慧的路的纽带π?▽,是实现自动驾驶技术的基础┊。5G的应用毫无疑问会大大提升车路信息的采集、存储、传输♀⊿﹡,以及学习感知能力↑∴↑。5G的应用将来一定会对自动驾驶有一个质的提升和促进〇◇〇。”陈晖认为⊙↑。

                                                                    大发快3必中方法

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                                                                    张武安表示⊙,在民航业﹡,5G、人工智能、大数据对行业有非常大的提高◇┊⊿。现在推行“智慧民航”◇⊿〇,就是由智慧空管、智慧机场、智慧航空公司等系统组成┊□,特点就是利用人工智能、大数据来信息共享♀┊,协同运行、协同指挥∵┊♂,如果实现5G应用π,将会大大加快反应速度▽∴。

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